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用“中式美学”诠释旗舰——试驾比亚迪汉EV

时间:2020-07-24 16:08:23

龙虎网讯 当我们还在纠结于特斯拉Model 3何时再次降价时,殊不知众多优秀自主品牌中的竞品车型已经悄然崛起。毫无疑问,比亚迪算其中最亮眼的一个,随着新一代旗舰车型比亚迪汉的上市,这个新能源领域的标杆厂商再一次展示了自己的绝对实力。

用“中式美学”诠释旗舰——试驾比亚迪汉EV

对于汽车的设计,比亚迪有着自己的执拗,既然是中国品牌,就要将“中国风”的设计贯彻到底。于是在比亚迪汉身上我们领略到了一种极大遵从国人审美的极具东方韵味的前卫设计。前脸部分,汉明确以Dragon Face为语言,将中国文化中的古老图腾熔铸于前卫动感的新能源车造型之中,由于没有进气格栅,前脸的设计被更多集中在了大灯及装饰条之上,跑车化的曲面线条设计与灵感来自于龙须形态的日间行车灯和位置灯,实现了形式与功能的完美结合。简约又不失优雅,无论什么时候看上去都不失身为家族旗舰车型的气势。

高腰线贯穿整个侧面,与D柱的溜背线条完美融合,进一步凸显出了轿跑车型的运动气息。灵感来自龙爪的贯穿式尾灯点亮时不仅拥有炫目效果,更烘托出比亚迪独有的豪华车风格。不管是命名还是设计,比亚迪汉到处都透露着令人自豪的中国文化自信。

来到内饰,汉的内饰布局、细节造型汲取了中式美学概念和古典设计精髓,实现了科技与古典的巧妙融合。例如,中国古代皇家建筑讲求左右对称,在建筑群布局上,通过建筑物之间错落有致的“品”字型排列,将最尊贵的建筑物置于中心位置。

汉的内饰布局亦通此道,中控台左右对称设计以大尺寸悬浮式中控屏为中心,主副仪表盘等显示与功能区域沿中轴线向两侧延展,营造出主次分明的空间感;全液晶仪表盘、多功能方向盘、空调出风口和音响扬声器,在两侧以“品”字形对称排列,以高级空间层次感、和谐大方的氛围营造出专属于汉的中式豪华风格。座椅部分均采用Nappa真皮材料包裹,纹理细腻、触感柔软。

用“中式美学”诠释旗舰——试驾比亚迪汉EV

在汉15.6英寸的中控大屏中,最新的DiLink 3.0智能网联系统被置入其中,智能语音使用科大讯飞语音识别技术,实现了多人互动、童声识别、声源定位。全新DiUI以中国传统元素为创作灵感,通过主题动效营造更为丰富的内饰环境;新增负一屏功能,为用户带来个性化的服务体验;同时随车上线的20余套主题,提供更为丰富的用户选择。

科技方面,汉搭载的 DiPilot智能驾驶辅助系统囊括了比亚迪最新的DiDAS驾驶辅助技术。其中,ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、HMA智能远近光灯系统、TSR交通标志智能识别系统全部为汉的全系标配。

除此之外,汉EV超长续航版尊贵型和四驱高性能版旗舰型提供BSD盲点监测系统、LCA并线辅助系统、RCTA后方交通穿行提示系统、RCW后向碰撞预警系统、DOW开门预警系统等领先功能,后期更可通过升级实现APA全场景自动泊车功能。不得不说在新车的配置上比亚迪下足了功夫,汉更是将自主品牌极具性价比的优势发挥的淋漓尽致。

不仅如此,汉还是中国首款搭载博世IPB集成制动控制系统的新能源轿车,IPB产生最大制动力的时间比一般车型快3-4倍,通过布雷博四活塞高性能刹车卡钳和高性能轮胎的协力,汉EV四驱高性能版旗舰型实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离。

此外,汉EV应用新能源车最领先的车身动态稳定技术,配合由前奔驰底盘专家精心调校的悬挂系统,实现了80公里/小时的中国中大型轿车麋鹿测试最佳成绩,提升紧急避险安全系数。

用“中式美学”诠释旗舰——试驾比亚迪汉EV

在我们看不到的地方,比亚迪汉同样展现出了强大的科技实力。作为全球首款搭载刀片电池的轿车,汉EV几乎称得上是目前电池稳定性最好的新能源车。刀片电池采用全新的造型结构和制造工艺,拥有比三元锂电池更高的高热稳定性,可显著降低车辆因热失控引发自燃的可能性,并且顺利通过了针刺、挤压、炉温、浸水、过充等严苛测试,全面安全性能得到了充分的验证。不仅如此,配合比亚迪颇为成熟的自主研发生产的电控系统,比亚迪汉的NEDC综合工况纯电续驶里程达到了605公里左右,彻底解决了新能源车主电量焦虑的困扰。

作为旗舰,对于性能的把控也一定要做到最好。前后双电机搭载智能电四驱系统,总功率达到363千瓦,最大扭矩可达680牛·米,数据来看甚至不输时下主流超跑。在强劲的电机系统加持下,汉EV四驱高性能版旗舰型零百公里加速仅需3.9秒,刷新了之前由全新唐DM创造的4.3秒纪录,也是目前中国加速最快的量产新能源轿车,成为全球量产车零百加速“3秒俱乐部”的正式成员。

最后想说的是,比亚迪作为自主品牌中的佼佼者似乎从来没有让我们失望。这次汉的推出亦是如此。就综合表现而言,比亚迪汉的表现确实让人惊艳,对比竞争对手,汉补贴后21.98万——27.95万元的售价区间也再一次给了消费者一个无法拒绝的理由。作为品牌旗舰,无论是设计还是科技,比亚迪汉这次用实力向新能源市场交上了一份满意的答卷。(时尚驾座)