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加快扩展长三角铁路网络“版图”

2020-05-26 08:52:56

全国人大代表吴向东。本人供图

铁路是国民经济“大动脉”,也是实现全面建成小康社会目标任务的重要支撑力量。全国人大代表、中国铁路上海局集团有限公司副总经理、南京铁路办事处主任吴向东建议,进一步加大长三角区域铁路建设投入力度、加快完善江苏铁路特别是高铁路网建设,推动长三角一体化高质量发展。

“我来自铁路关注铁路,来自一线关注民生。”吴向东说,此次全国两会,他就进一步加大长三角区域铁路建设投入的力度、加快完善江苏铁路特别是高铁路网建设、健全完善多层次铁路安全运输保护立法和重大疫情铁路交通特别是高铁站车应急联防联控机制,以及通过这次疫情如何引导和推进公民改进传统的就餐方式及其习惯、如何更好地改进优化公民休息休假制度等方面的议题,与参会代表一道研讨,在国家层面向有关部门提出意见建议,为推进落实全面建成小康社会目标任务、建设“强富美高”新江苏献计献策、进言尽力。

吴向东介绍,截至2019年年底,全国铁路营业里程超过13.9万公里,其中高速铁路3.5万公里,已建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。从江苏来看,截至2019年年底,江苏省内铁路营业里程3539公里,其中高铁1513公里,实现了苏北五市互联互通、省内所有地级市全部通行动车,今年将实现省内高铁“南北互通”。

吴向东说,随着长三角地区铁路网络特别是高铁网络“版图”不断扩大,带来了0.5—3小时城际交通圈不断扩容,“同城效应”不断放大,对于进一步优化长三角地区产业布局、促进沿线地区经济社会发展、推动长三角一体化高质量发展和世界级城市群建设等具有十分重要的意义。建议进一步加大长三角区域铁路建设投入的力度、加快完善江苏铁路特别是高铁路网建设,加快拓展长三角铁路网络“版图”,为长三角一体化高质量发展提供更有力支撑。

吴向东透露,2020年,江苏省境内连镇铁路南段、沪通铁路南通至安亭段等计划上半年开通,盐通铁路、连徐铁路年内开通,北沿江高铁、沪苏湖铁路、宁芜铁路增建二线等计划年内开工,南沿江城际、宁淮城际、沪通铁路太仓至四团段等正在加快建设。下一步,铁路部门将紧密对接交通强国建设和长三角一体化发展规划,着眼补短板、重配套、强弱项,推动铁路基础设施建设和交通运输高质量发展。(南报融媒体记者冯兴)

来源:南京日报  编辑: