2011年,南京金龙客车制造有限公司实施了重大重组,在短短的3年多时间里,南京金龙纯电动客车产销量位列全行业第二。这匹异军突起的“黑马”在新能源车领域的优势有哪些?南京金龙着力于打造千亿新能源产业链,建设南京工业“新地标”,那么南京金龙的在“十三五”期间的战略重点和产品发展方向是什么?

本次《南京金龙客车 创“道”在南京》访谈,我们请到了南京金龙客车制造有限公司董事长黄宏生先生、大客事业部总经理汪先锋先生和轻型车事业部总经理董钊志先生,一起就南京金龙的企业优势、产品发展定位等方面与广大网友共同探讨。

嘉宾介绍

企业介绍

2011年,南京金龙实施了重大重组,由南京创源天地汽车有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、南京东宇汽车集团有限公司共同出资组建。公司董事长由创维集团创办人、控股股东黄宏生先生担任,现旗下有大客事业部、轻型车事业部两个独立事业部。2012年南京金龙客车搬迁技术改造项目正式启动,项目一期投资27.6亿元人民币,在南京空港高科技产业园占地50万平米,建筑面积27万平米,项目达产后将形成年产新能源客车5000辆,轻客2万辆的生产规模。南京金龙客车生产基地2014年搬迁至溧水空港开发区,在新基地基地实现销售收入16亿元;比2013年翻了四倍;本地就业人数逐年翻倍递增。

嘉宾风采

文字直播

网友互动

企业“十三五”规划

聚焦新能源,打造一个品牌,发展四大平台,完善三大机制。
新能源技术,主要开展新能源控制技术的研发和燃料电池技术的开发。同步开发,智能驾驶技术。
实施产学研创新,加强新能源前沿技术的研发,围绕“节能、环保、安全、智能”,进行自主创新和集成创新,强化企业核心竞争力。
十三五期间产品发展方向以大中型客车、轻型车、乘用车为主要产品。
以特斯拉为榜样,成为世界级的新能源综合汽车企业。
打造千亿新能源产业链 建设南京工业新地标。